Le principe est d'utiliser comme source d'alimentation la batterie de la voiture. Les caméras utilisent généralement des batteries d'une tension bien inférieure à ce que délivre la voiture. Personnellement j'utilise un Aiptek AHD 200 pour les vidéos, la batterie utilisée est de 3,7 V mais ne tient pas la durée d'un rallye. Avec un multimètre, on constate que les valeurs affichées par toutes les batteries ne correspondent pas au valeurs mesurées : la batterie de 3,7 V délivre en réalité 4,1, et la sortie 12V de la voiture est de plus de 14V. Du coup il va falloir réaliser un circuit capable à la fois d'assurer la réduction de la tension, mais aussi de la réguler car la sortie sur la voiture est trop variable pour qu'on se contente d'un circuit passif.

Pour cela on va utiliser un composant intégré ajustable : le régulateur de tension LM317. Il existe également des régulateurs non ajustables mais comme leurs noms l'indique, il ne donnent qu'une tension : 5V, 9V ou 12 V. Si votre caméscope utilise une telle tension, il suffit de vous procurer un 7805, 7809 ou 7812 (et le dissipateur thermique qui va avec),  mais dans la plupart des cas il va falloir passer par le LM317.

Pour le détail du circuit, j'ai utilisé celui présenté ICI, sans la partie redressement. Vous pouvez aussi utiliser celui-là, qui dispose d'une protection. Vous pouvez supprimer le voyant de contrôle car vous verrez vite si votre caméra s'allume ou pas.

Vous pouvez également trouver les infos sur la datasheet du LM317.

Ou bien vous procurer directement un circuit ajustable déjà assemblé (mais il faudra supprimer la partie redressement)!

Dernier conseil : lire cet article concernant la dissipation de la chaleur !